当沥青路面出现相互交错的裂缝，形状类似于蜘蛛网状或龟纹状的多变形时（也叫龟裂），开始是一小块，随着车辆反复的碾压，平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝，路面裂缝面积越来越大。严重影响路面行驶舒适性和安全性。

   沥青路面网状裂缝的原因如下：

1.沥青混合料质量差，拌和时间过长，拌和温度过高或者在储料仓中存储时间过长，沥青本身老化，导致混合料抗变形能力降低而易产生的裂缝。

2.纵横裂缝出现后继续扩展，尤其是在寒冷和降水大的地区，经过冰冻和水的侵入面积越来越大而成。

3.沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低。

4.路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，水稳定性差，从而形成网状裂缝。

5.沥青层的厚度不足，水分侵入。导致层间结合较差，加速了网状裂缝的形成。

6.沥青总体强度不足，在损坏初期形成网裂，然后裂缝逐步扩展，缝间距变小。

7.疲劳损坏是产生龟裂的最主要原因。在行车荷载的反复作用下,沥青面层和其下的半刚性基层等整体性材料逐渐失去承载能力。就是沥青路面在设计时没考虑，路面的承载限度，没有测量路面的回弹弯沉值。等到沥青路面出现过载，就会产生大面积的裂缝。

  例如：小区路面要进行沥青路面摊铺。前期测绘-在未测定回弹弯沉值的情况下,认为强度能够达到设计要求,在旧路上铺设了6cm沥青稳定碎石联结层和4cn沥青混凝土,修建后开始使用,在车辆荷载作用下,一年后路面产生大面积网状裂缝。

文章关键词：沥青路面网状裂缝的原因