测定路面摩擦系数用的最广的就是：摆式摩擦仪。摆式摩擦系数测定仪是对路面摩擦系数的测定（也称抗滑性能），直白点说就是行车的制动能力。bpn越大，车辆制动能力越小。路面摩擦系数是指汽车轮胎与路面摩擦大小的术语。摩擦系数越大雨天防滑效果越好。
 

基本原理：

摆式摩擦仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等磨擦所做的功”这一基本原理研制而成。

使用说明

1.底座：由T型腿，调平丝和水准泡组成，对仪器起调平、支承作用。

2.立柱：由立柱、升降机构、导向杆及仪器把手组成，用于升降和固定摆头的位置。

3.释放开关：安装于悬臂上的开关，用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。

4.转向系统：包括紧固把手、摆轴、转向节和轴承，起联接摆，固定位置，保证在摆动平面内能自由摆动。

5.示数系统：包括指针毛毡圈、压紧盖、指针调节螺母及刻度盘，指针可直接指示出摆值。

6.摆头：由上下部接头、摆杆、弹簧、杠杆、举升柄、锤壳、滑溜块及橡胶片（76mm*25.4mm*6.35mm）组成，它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力。本身前与后、左与右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系数的尺度。

①摆质量：1500±30g  摆重心距：410±5mm

②橡胶片对路面正向静压力：    2263g

③摆从倾斜5度处自由放下到摆动停止的次数，应不少于70次。

④橡胶片外边缘路摆动中心距离510mm。

 

摆式摩擦系数测定仪结构图

2-紧固把手；3-升降把手；4-释放开关；5-转向节螺盖;6-调节螺母；7-针簧片或毡垫8-指针；9-连接螺母；10-调平螺栓；11-底座；12-铰链；13-水准泡；14-卡环；15-定位螺丝；16-举升柄；17-平衡锤；18-并紧螺母；19-滑溜块；20-橡胶片； 21-止滑螺丝

摆式摩擦系数测定仪试验步骤

1.选点：在测试路段上，滑行车方向的左轮轮迹，选择有代表性的五个测点，每一测点相距约5~10m，距路面边缘不应小于1m 。

2.仪器调平：① 将仪器置于测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。② 转动调平螺丝，使水准泡居中。

(1)放松固定把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧把手。

(2)将摆向右运动，按下释放开关。使卡环进入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拨至紧靠拨针片。

(3)按下释放开关，摆向左运动，并带动指针向上运动，当摆达到最高置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零。若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作，直至指针指零。

4.标定滑动长度：

(1)用刷子清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物

(2)让摆自由悬挂，在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺（126mm），放松紧固把手，转动升降把手。使摆缓缓下降，当滑溜块上橡胶片刚接触路面时，提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动，并转动升降把手使摆下降一段距离，然后放下举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面，对正126mm尺的一端，再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续向左运动，放下举升柄，再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm（滑动长度）。若不符合126mm，可转动升降把手，再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后，旋紧紧固把手，再校正一遍，若滑动长度不符合标准时，则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正，但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。然后，将摆置于水平释放位置。

 

摆式摩擦系数测定仪测定方法：

用水浇洒路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥浆，然后再洒水，并按下释放开关，使摆在路面上滑过，指针即可指示出路面的摩擦系数值（一般第一次可不作记录）。当摆向回摆时，用左手接住摆杆，右手提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动并按下开关，使摆长环进入释放开关，并将摆针拨至紧靠拨针片，重复此项，测定五次（每次均应洒水），记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位（即刻度盘的一格半）如差值大于三个单位，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定要求为止。

 

摆式摩擦系数测定仪测定结果：

1.每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摩擦系数值，并用五个测点的摩擦系数的平均值，代表该测定路段摩擦系数值。

2.测定读数，即该度盘上指针的读数（简称“摆值”），除以100，即为路面的摩擦系数。如：摆值55，摩擦系数即为0.55。

 

摆式摩擦系数测定仪注意事项：

1.由于路面的摩擦系数受季节和温度的影响，故应记录测试日期和湿路面的温度。

2.测试路段应描述路面结构类型、外观和使用年限。

3.当摆向左摆动后返回时，一定要用手接住摆杆，以免损坏滑溜块和指针。

4.在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有明显的凸形和凹形，以免影响测定数值。

5.标定滑动长度时，应以橡胶片刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度过长。

6.路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小，路边大。为反映测试路段的最不利情况，应选择摩擦系数小，而使用刹车较频繁的位置。即沿行车方向的左轮轮迹处。

7.滑溜块上采用新橡胶片时，应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的摩耗长边不得超过3.2mm ，短边不得超过1.6mm（见图二）。否则应更换新橡胶片。此外，橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过，均不得再作测定使用。因为橡胶要老化，弹性、硬度均发生变化，影响测试结果。

文章关键词：路面公路摩擦系数测定仪怎样使用